Per una volta non siamo davanti alla solita discussione da talk show sul prezzo alla pompa. Il decreto carburanti è arrivato davvero, è stato pubblicato in Gazzetta Ufficiale e ha messo nero su bianco un taglio temporaneo delle accise su benzina, gasolio e GPL. La misura parte dal 19 marzo e resta in piedi per 20 giorni.

Sul piano pratico, il messaggio è semplice: il Governo punta a raffreddare subito il prezzo dei carburanti, con un effetto atteso di circa 25 centesimi al litro su benzina e diesel. Nel decreto, infatti, le aliquote di accisa vengono rideterminate per un periodo limitato, con valori allineati tra benzina e gasolio. È una risposta emergenziale, non una riforma strutturale, e si vede.

Dentro il provvedimento però non c’è solo il taglio alla pompa. C’è anche una parte che riguarda i controlli anti-speculazione: obbligo di comunicazione dei prezzi consigliati, pubblicazione sui siti degli operatori, monitoraggio rafforzato e possibilità di intervento quando l’andamento dei prezzi risulta anomalo rispetto alle quotazioni internazionali. In pratica, il decreto prova a mettere pressione non solo sul costo fiscale, ma anche sulla filiera.

Poi c’è il capitolo trasporti, che per chi lavora con flotte e mobilità conta parecchio. Alle imprese di autotrasporto viene riconosciuto un contributo straordinario sotto forma di credito d’imposta, calcolato sulla maggiore spesa sostenuta nei mesi di marzo, aprile e maggio rispetto ai prezzi di febbraio. Qui il senso politico è chiaro: non limitarsi al pieno dell’automobilista, ma tamponare anche chi lavora tutti i giorni col gasolio e scarica i rincari sull’operatività.