Anche le auto elettriche si rompono. Meno di quelle a benzina, certo, ma non sono invincibili. Alcuni problemi sono gli stessi delle termiche, altri invece riguardano componenti tipici degli EV, come batterie e sistemi di gestione elettronica. Ecco un riepilogo dei guasti più frequenti, in ordine di diffusione.
- Batteria da 12V
Sorpresa: il guasto più comune sulle auto elettriche non riguarda il motore o la batteria di trazione, ma la piccola batteria da 12 volt. Sì, proprio quella che alimenta luci, centralina e servizi di bordo. Quando si scarica o si guasta, l’auto non parte nemmeno se la batteria “grande” è carica al 100%. Questo tipo di problema rappresenta circa il 50% dei guasti totali sugli EV.
- Impianto luci
Un altro classico: problemi all’impianto di illuminazione. Luci che non si accendono, centraline che vanno in tilt, led bruciati. Anche qui, nulla di nuovo rispetto a un’auto termica, ma resta una delle segnalazioni più comuni (circa il 15% del totale).
- Pneumatici
I pneumatici degli EV sono studiati apposta per loro: hanno una mescola a bassa resistenza al rotolamento per aumentare l’autonomia. Ma il peso maggiore delle elettriche può causar loro più stress e usura precoce. Tra forature, perdite di pressione e problemi di assetto, restano tra le cause più frequenti di fermo veicolo.
- Motore e batteria di trazione
Qui siamo a percentuali molto più basse. Il motore elettrico ha meno parti soggette a usura, quindi si rompe raramente. La batteria può avere celle difettose o problemi di gestione termica, ma in genere si interviene in modo modulare, sostituendo solo la parte danneggiata. Il rischio incendio? Possibile ma rarissimo.
- Climatizzazione
Alcuni utenti segnalano problemi al sistema di riscaldamento o aria condizionata, che su molte elettriche è diverso da quello tradizionale (funziona tramite pompa di calore). Sono guasti fastidiosi ma rari, e comunque non critici per la marcia del veicolo.
Un consiglio in più
La manutenzione sulle auto elettriche è più semplice rispetto alle termiche, ma non va trascurata. Un check periodico della batteria da 12V, della pressione degli pneumatici e del sistema luci può evitare brutte sorprese. E ricordati: anche se il motore elettrico è affidabile, le auto moderne sono piene di elettronica. Un aggiornamento software può fare la differenza tra un piccolo bug e un guasto serio.
